第一是探路者，今日今日没有经验可循，未知的风险不可控。

在谈到对上述业务的增长预期时，热点人生高禄峰预计，热点人生全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，网剧但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，网剧工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

他当天还认为，飞驰目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而对于时下炽热的造车，开播苦衷他也回应称，开播苦衷汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。事实上，被版预电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，被版预当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他以欧洲和北美市场举例称，弄丢每个国家的政策和法规都不一样，弄丢比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。他认为，今日今日虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

此外，热点人生年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，热点人生高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，网剧谈及了对公司未来的规划以及思考，网剧从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。财报显示，飞驰去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

对于线下开店计划，开播苦衷高禄峰对《华夏时报》记者表示，开播苦衷九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。被版预在短交通和机器人行业做全球的企业。

在去年102.2亿元营业收入中，弄丢海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，今日今日达到6000家。